Sarma ralli toimus 10. veebruaril ja oli iseenesest mõnus kompaktne. Neljapäeval kohale, reede hommikul dokumendid ja siis juba legendi kirjutama. Juba reede hommikul oma omapärasest hotellist ärgates saime kerge ehmatuse. Nimelt saime parkimistrahvi Aluksnes ja mehaanikud saatsid hiljem ka Sarmas meile teate, et oleme uuesti trahvi saanud. See õnneks oli tegemist lihtsalt kellegi naljaga, autor on siiani teadmata, aga igatahes hästi õnnestunud nali.
Foto: Marleen Maask
Foto: www.stiprs.eu
foto: Dace Genova
Services otsustasime seekord ära proovida laiemad rehvid, kuna Aluksne rehvi purunemised olid veel eredalt meeles. Teise ringi esimese katse järel, mis oli ka esimese ringi kordus, tundus, et tasus see risk ära võitsime teisel ringil mõlemad katsed. Ning peaks mainima, et auto käitus ka kuidagi palju rahulikumalt. Sellega said meie laiad rehvid otsa ja kolmandale ringile sai mindud jälle kitsastega. Kolmanda ringi esimesega saime klassi kolmanda ajaga ja andsime Vorobjovsile jälle 2.6 ära, kuid see, mis juhtus kolmanda ringi teisel katsel, paneb siiani hämmeldusega mõtlema. Vorobjovs suutis meilt ära võtta lausa pea 40 sekundit, mis tundub siiani kuidagi uskumatu, aga mis teha. Sellega oli selge Vorobjovse on eest kindlalt läinud ja vahe oli 50 sekundi peale kärisenud, kui oli ainult kaks katset veel minna.
Viimane ja Powerstage olid sama katse, kus eelmisel ringil olime 40 sekundit ära andnud. Seekord tundus endale, et Madis ründas alguses natuke rohkem, kuid kõik sujus kuni vähem, kui kilomeeter enne lõppu ühes mahapöördes sain aru, et nüüd on küll kiirust natuke palju ja panime teelt välja.
Esimese asjana vaatasin, et nüüd käib pauk ära, sest männid tulid päris lähedale, aga õnneks enne puid olev maastik oli meie kasuks ja saime seisma. Kohe avaldasin arvamust, et siit saame küll välja ja saime ka ilma muredeta, kuid esiklaasi lõi seest uduseks ja Madis ei näinud sõita. Mul aga oli adrekas peal ja ma nägin, seega kukkusin seletama, et ta peaks minna andma. Klaas selgines kiirelt ja saime ka lõpuks korra hoo üles. Katse lõpus, koos selle intsidendiga katse teine aeg ja ainult 10 sekki andsime Vorole veel ära.
Foto: http://janisasaris.com/
Järjekordselt suured tänud Anderole ja Aadole, kes auto eest väga hästi hoolitsesid ning ka kõigile teistele, kes kaasa aitasid. Lõpuks jäi tulemuseks Läti meistrikate ja Eesti meistrikate teine koht. Üldseisuga Lätis jagame Vorobjovsiga esikohta ja Eestis hetkel punkti arvestuses liidrid. Järgmine ralli peaks juba Tallinna ralli olema. Siis saan ka oma debüüdi Tallinnas teha ja Madisega esimest korda kruusal võidu sõita. Enne peab aga oma varustust veidi uuendama, olen plaani võtnud kiivri vahetuse, nii et kui kellelgil huvi hea Sparco kiivri vastu, võib ühendust võtta.
Foto: Dace Genova
Peale Sarmat oli mul järgmiseks stardiks Pandivere rahvaralli, kuhu alguses oli plaan minna Andriga, kuid mõnda aega enne rallit see plaan veidi muutus. Andri helistas mulle, et tal poiss tahaks ka sõita, ja kas ma oleks nõus. Kui mina olen nõus, siis saab ta ka naise enda kõrvale istumisega nõusse ehk. Mina olin nõus ja nagu ikka Pandiverega, sai ka aidatud natuke muude asjadega, korjasin enne minekut asju linnast kokku: karikad, roadbookid, legendid, auhinna. Mu auto pole enne nii täis topitud olnud. :D
Juba reede õhtul olin kohal, vaatasin Steveni auto üle ja panime asjad paika. Siis sai traditsiooniline pisike saun tehtud ja magama ära.
Hommikul läksime väga varakult kohale, ajasime dokumendid ja tehnilise korda ja ootasime starti. Õnneks oli meil Steveniga stardi numbriks 1 ja see andis vähemalt selle eelise, et ülesõidu aegu sai kontrollida raamatust ja siis oli üks asi vähem, millega tegeleda. Kuna Steven veel nii noor ehk 11, siis ülesõidud sõitsin mina. Algul küll natuke pabistasin, kuid Steven sai ka ülesõitudega väga edukalt hakkama ja ei pidanud palju sinna sekkuma.
Sõit ise oli hea, hoidsime terve päeva ilusti kolmandat kohta ja Steven suutis stabiilselt endast vanemate poistega sammu pidada. Eks ka momente jagus ja kohati tuli see Fiesta välja sellistest kohtadest, kust poleks enam uskunud.
Oli lahe päev ja tipnes lõpus kolmanda kohaga, mille Steven oli kuhjaga ära teeninud. Kahjuks ise autastustamiseni päris jääda ei saanud, kuid sain ka karika kiirelt juba enda kätte. Kokkuvõtteks võib öelda, et närvidele on korralik trenn sellise noorega võistelda, sest neil on kohati ohutunne madal, aga samas on tore vaadata, kuidas uued kiired kutid peale kasvavad. Järgmistel rahvarallidel olen juba taas Andriga rajal.
Peale rallide on ka klubiga tegemisi olnud. Oleme korraldanud paar lahedat treeningpäeva, kus oleme huvilistele kiiret sõitu juhendanud ja ka ise katsetanud erinevaid ajavõtusüsteeme ja korraldamise osa. Kahjuks ise sain ainult ühel päeval osaleda, kuid samas meil on lahe meeskond ja ei peagi alati kõik kohal olema. Ühe korra sai pingsalt ka Tallinnas olles üritusele kaasa aidata, kui katsetasime on-line ajaarvestussüsteemi.
Nüüd ongi veidi vaiksem aeg ralli kohapealt, kuid selle aja täidab edukalt töö ja muud asjad, vahepeal ka natuke suvele vastu mindud ja kerge puhkuse endale lubada. Loodan, et saan peagi mahti ka muust kirjutada kui rallidest, sest aasta alguse poole sai ette võetud enda kindlustamine ja loodan, et saan ka selle kohta postituse teha, et kuidas ja kes Eestis saab üldse rallisõitja kindlustamise osas kaasa aidata. Etteruttavalt võin vastata, et enamus kohtadest tuli vastuseks “ei”, kuid üks kindlustusselts ja üks maaklerettevõte siiski aitasid hädast välja.
